所謂空壓機報高溫，直觀的表現(xiàn)就是空壓機排氣溫度過高，其具體原因請大家細(xì)讀以下幾點：由于壓縮機噴油量不足或油內(nèi)含有大量雜質(zhì)造成不正常磨損；壓縮機油冷卻器異常，此故障常見于水冷式空壓機；對于風(fēng)冷式空壓機需要考慮冷卻風(fēng)機是否反轉(zhuǎn)或者故障，同時也要考慮環(huán)境溫度；空壓機機頭磨損，潤滑油供應(yīng)不足，或者機頭本身的原因；機頭油管路堵塞造成的空壓機排氣溫度高；油過濾器堵塞造成油路不通暢，進入主機的油量減少；油分芯堵塞導(dǎo)致機組內(nèi)壓過大；溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機排氣溫度高；潤滑油熱氧化性能差（產(chǎn)生油泥、漆膜等雜質(zhì)）；黏溫性能差（高溫潤滑性差和低溫流動性不夠）總結(jié)，為了避免因空壓機排氣溫度過高而影響機器的使用壽命，我們要做好定期的維護保養(yǎng)，保障螺桿空壓機的正常運行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機在運行的同時有大量熱能散發(fā)出來，雖然空壓機內(nèi)部有散熱系統(tǒng)及時排除散發(fā)的熱量，但如果設(shè)備功率過大，通過空壓機排除的熱量積聚在空壓機房內(nèi)如不及時排出，空壓機房會有大量的熱量聚集，使得空壓機房內(nèi)溫度逐漸上升，導(dǎo)致設(shè)備效率低等現(xiàn)象，長期以往對設(shè)備的危害十分巨大。所以給空壓機房做個穩(wěn)定良好的散熱也是十分必要的。空壓機主要散熱方式：風(fēng)冷、水冷對于水冷卻式壓縮機,大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水,由冷卻水將熱量帶走,這時只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了,而對于空氣冷卻式壓縮機,需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過程產(chǎn)生的熱量進行交換,那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口,該入口能靠近壓縮機冷卻風(fēng)吸入口，用于壓縮部分的空氣入口也能靠近新鮮風(fēng)入口 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

因為這樣會造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。因為空壓機內(nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻,而新鮮風(fēng)的補充一般都是被動進行的,因此空壓房內(nèi)一般都會保持一定的負(fù)壓這是正常的。但是如果這個負(fù)壓值超過了允許值就說明需要改善進風(fēng)口的大小進風(fēng)量了,因為負(fù)壓值過大會造成冷卻效果變差和排氣量減少。上述內(nèi)容雖然比較簡單,但是卻非常重要,如果能和用戶共同把這方面的工作做好就已經(jīng)排除了50%故障發(fā)生的可能性,可見在這方面多花些精力對我們和用戶來講都是非常值得的。